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Borne de recharge pour véhicules électriques
Verre de protection pour bornes de recharge de véhicules électriques
Panneaux de verre pour hôtels, classés en lux, résistants aux UV et au vandalisme, spécialement conçus pour les environnements de recharge de véhicules électriques en extérieur. Fabricant OEM avec plus de 10 ans d’expérience dans la transformation du verre.
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Qu’est-ce que le verre de protection pour bornes de recharge de véhicules électriques ?
Pour faire simple, le verre de protection d’une borne de recharge pour véhicules électriques est un écran transparent qui protège les différentes couches complexes de la borne contre les salissures, les déversements de liquides, l’eau, la poussière, le brouillard de pollution, les débris transportés par le vent, les dommages dus aux chocs, le vandalisme et d’autres risques. Le verre de protection sert d’interface entre la main ou le corps des utilisateurs et les écrans tactiles interactifs fragiles, la signalétique graphique et les circuits électroniques hautes performances qu’il abrite. Une résistance adaptée aux chocs, aux produits chimiques et aux intempéries est indispensable pour que le verre de protection permette à la borne de fonctionner de manière pratique et efficace, tout en offrant une expérience utilisateur positive.
Le verre float ordinaire ne peut tout simplement pas offrir la durabilité nécessaire à une borne de recharge pour véhicules électriques installée en extérieur dans des conditions météorologiques difficiles. En extérieur, le verre courant a tendance à jaunir, à perdre sa couleur et à se décolorer lorsqu’il est trop exposé au soleil. Les panneaux de verre classiques subissent de fortes contraintes dues aux variations thermiques, notamment entre les journées estivales chaudes et ensoleillées et les nuits hivernales aux températures négatives. Plus grave encore, le verre float bon marché se brise sous l’effet d’un choc ou d’un éclatement en longs éclats mortels et tranchants comme des lames de rasoir, ce qui rend son utilisation dangereuse au contact des personnes, même lors des plus petits accidents involontaires.
Pour ces raisons essentielles, le verre de protection trempé (ou « renforcé par trempe ») s’est généralisé sur les bornes de recharge extérieures pour véhicules électriques. La trempe multiplie considérablement la résistance du panneau de verre, qui devient quatre à cinq fois plus résistant que le verre float non traité, tout en produisant, en cas de casse, de petits granules relativement sûrs plutôt que de longs morceaux perforants. Les revêtements résistants aux UV et les constructions classées pour leur résistance aux chocs se conjuguent pour offrir la durabilité fiable que méritent les bornes de recharge modernes pour véhicules électriques et leurs utilisateurs.
Les équipements de recharge pour véhicules électriques les plus récents intègrent également des écrans graphiques plus grands et nets, affichant des informations en temps réel, ainsi que des moniteurs tactiles interactifs dans des unités puissantes adaptées aux conditions environnementales. Pour cela, les propriétés optiques de très haute précision du verre de protection de qualité, sous différents niveaux d’éclairage, doivent être ramenées à un niveau maîtrisable permettant une intégration aussi simple et fiable que possible avec les composants internes des bornes.
Pourquoi le verre trempé est indispensable aux bornes de recharge pour véhicules électriques
Le verre trempé, matériau de protection résistant aux chocs le plus couramment utilisé sur les bornes de recharge pour véhicules électriques, subit un traitement thermique intensif et précis qui améliore ses propriétés mécaniques pour lui conférer une résistance structurelle plus de quatre fois supérieure à celle du verre float ordinaire. Le procédé standard consiste à chauffer le verre float mince à environ 680 degrés Celsius, puis à le refroidir rapidement par un puissant jet d’air. Ce refroidissement rapide place le verre traité dans un état de différences de pression internes qui rend la feuille, à température ambiante, plus de quatre fois plus résistante et bien plus résistante aux chocs que les panneaux non traités.
La résistance aux chocs et une stabilité dimensionnelle accrue étant essentielles, le verre de sécurité résistant aux chocs (ou « trempé pour résister aux chocs ») offre également une sécurité supérieure en cas de casse. Lorsque le verre trempé résistant aux chocs se brise, ses particules sont projetées sous forme de granules arrondis et non tranchants, plutôt que sous forme de longs éclats aux arêtes tranchantes comme des lames de rasoir, caractéristiques du verre float et susceptibles de provoquer des blessures graves même lors de chocs très légers.
Trempe physique et renforcement chimique
La trempe physique (thermique) est la meilleure solution pour les bornes de recharge résistantes aux chocs lorsque les panneaux de verre ont une épaisseur de 3 mm ou plus (ce qui correspond précisément à l’épaisseur de la grande majorité des bornes de recharge). Le verre renforcé chimiquement, obtenu en immergeant le verre float dans une solution de potasse fondue afin de remplacer ses ions sodium par des ions potassium, offre la meilleure combinaison de résistance aux chocs et de compression de surface, ce qui le rend idéal pour les panneaux de verre extrêmement minces, d’une épaisseur inférieure à 3 mm. Pour les grands panneaux de verre parallèles montés en surface, les plus courants sur les bornes de recharge pour véhicules électriques, la trempe physique est privilégiée en raison des économies considérables de temps et de coût qu’elle permet par rapport au renforcement chimique.
Résistance aux chocs : comprendre les indices IK
Le code IK défini par la norme EN 62262 mesure le niveau de protection d’une enveloppe contre les sollicitations mécaniques externes. Les indices applicables au verre des bornes de recharge pour véhicules électriques sont IK07 (résistance à une énergie de choc de 2 J, c’est-à-dire à la chute d’une masse de 0,5 kg depuis une hauteur de 40 cm) et IK10 (2 : résistance à une énergie de choc de 20 J, c’est-à-dire à la chute d’une masse de 5 kg depuis une hauteur de 40 cm). Les espaces de restauration et les stations de recharge commerciales destinés à être installés en milieu urbain exigent un verre plus résistant, susceptible de supporter les actes de vandalisme dans les espaces publics, avec un indice IK10 comme minimum nécessaire, tandis qu’une borne murale résidentielle peut utiliser un verre IK07 ou IK08 dans des conditions relativement sûres.
Résistance aux conditions environnementales
Le verre thermoformé destiné aux bornes de recharge pour véhicules électriques a été conçu pour résister à une large plage de températures, de -40 °C (pour fonctionner dans les conditions hivernales scandinaves) à +85 °C (pour supporter les journées estivales torrides du Moyen-Orient). Les panneaux de verre résistent également aux UV, comme le démontrent des essais de vieillissement accéléré comprenant plus de 1 000 heures d’irradiation UV, avec 0 jaunissement, opacification ou délamination constaté. Cela garantit la durabilité du panneau de verre face aux contraintes des conditions météorologiques extrêmes auxquelles il sera exposé durant sa durée de vie.
Types de verre et traitements de surface pour bornes de recharge de véhicules électriques
Les performances optiques du verre de protection d’une borne de recharge pour véhicules électriques ne dépendent pas uniquement de la feuille de verre nue. En effet, différents traitements sont appliqués à la surface du verre afin de répondre à divers besoins fonctionnels. Cet article présente séparément les différents types de traitements et explique comment leurs combinaisons permettent d’obtenir les performances optiques recherchées dans l’environnement d’utilisation visé.
Vue d’ensemble des caractéristiques
| Traitement | Fonction | Avantage | Applications privilégiées |
|---|---|---|---|
| AR (antireflet) | Réduit la réflexion en surface à <1% | Lisibilité au soleil, transmittance ≥98 % | Bornes publiques en extérieur |
| AG (anti-éblouissement) | Diffuse la lumière réfléchie grâce à une microtexture | Réduit l’éblouissement dans les environnements lumineux | Stations de recharge commerciales |
| AF (anti-traces de doigts) | Nanorevêtement oléophobe sur la surface du verre | Écrans tactiles faciles à nettoyer, hygiène améliorée | Bornes à interface tactile |
| Impression à l’encre céramique | Sérigraphie à haute température | Marquage de marque permanent, ne se décolore jamais en extérieur | Tous types de bornes |
| Revêtement ITO | Couche d’oxyde conducteur transparent | Permet le fonctionnement tactile capacitif | Bornes à écran tactile |
Éclairage sur les technologies et leurs applications
Antireflet et anti-éblouissement : choisir la bonne approche
Les revêtements antireflet reposent sur le dépôt de couches minces multiples pour annuler (par interférences destructives) la réflexion et obtenir ainsi la transmittance lumineuse maximale à travers le matériau du revêtement. Les revêtements antireflet sont utiles sur les bornes de recharge extérieures pour véhicules électriques, où l’on recherche la transmittance la plus élevée possible de l’écran LCD en plein soleil. En plein soleil, un revêtement anti-éblouissement peut toutefois avoir le plus d’effet, en dirigeant les différentes réflexions vers le bas plutôt que vers l’intérieur pour maximiser la lisibilité de l’écran LCD. Anti-éblouissement (AG) : revêtements ou gravures créant intentionnellement une microtexture sur la surface du verre. Lorsque la lumière arrive sur le verre, ces ondes réfléchies sont dirigées vers le bas afin de réduire au minimum leur incidence sur la visibilité recherchée de l’écran LCD. Les revêtements anti-éblouissement sont également utiles dans les environnements partiellement intérieurs, comme les parkings couverts et les stations de recharge commerciales abritées.
Sérigraphie aux encres céramiques
La sérigraphie moderne aux encres céramiques reste la méthode la plus durable et permanente pour apposer des informations de marque sur le verre, et constitue la référence du secteur pour les graphismes permanents, les logos d’entreprise et les textes fonctionnels sur le verre de protection des bornes de recharge pour véhicules électriques. Les encres céramiques sont intégrées à la surface du verre à haute température pendant la trempe grâce à des formulations spécifiques, dont aucune encre organique ni aucun autocollant en vinyle ne peut égaler la durabilité ni la capacité à supporter des conditions météorologiques extrêmes ou une exposition aux UV pendant des années sans décoloration ni dégradation. La plupart des couleurs sont assorties aux références Pantone.
Renforcement chimique pour les applications en verre ultramince
Lorsque la conception d’une borne de recharge pour véhicules électriques prévoit un verre d’une épaisseur inférieure à 3 mm, par exemple pour des interfaces de bornes murales résidentielles au design soigné, le renforcement chimique offre la même résistance aux chocs sans les exigences d’épaisseur minimale de la trempe thermique. Le procédé d’échange ionique forme une couche de compression profonde qui confère une résistance exceptionnelle à un verre de seulement 0,7 mm d’épaisseur, tout en préservant d’excellentes qualités optiques et la compatibilité avec tous les revêtements de surface traditionnels.
Caractéristiques clés du verre pour écran de borne de recharge de véhicules électriques
Le tableau ci-dessous présente la gamme standard de dimensions disponibles pour les panneaux de verre de protection des bornes de recharge pour véhicules électriques. Les valeurs indiquées sont étayées par nos installations de production et d’essai, et des réalisations spécifiques hors de ces plages peuvent être proposées sur demande.
Paramètres techniques
| Paramètre | Plage | Remarques |
|---|---|---|
| Épaisseur | 1 mm – 8 mm | 3–5 mm le plus souvent pour les bornes de recharge de véhicules électriques |
| Dimensions | 7″ – 43″ | Dimensions sur mesure disponibles pour tout écran de borne de recharge de véhicules électriques |
| Transmittance lumineuse | ≥92 % (sans revêtement), ≥98 % (AR) | Selon les normes de mesure ISO 9050 |
| Indice de résistance aux chocs | IK07 – IK10 | IK10 pour les lieux publics ou exposés au vandalisme |
| Température de fonctionnement | -40 °C à +85 °C | Conforme aux exigences de la norme EN 62262 |
| Résistance aux UV | Vieillissement aux UV pendant 1000 h+ | Aucun jaunissement ni délamination |
| Dureté de surface | 6H–9H (Mohs 6–7) | Surface résistante aux rayures |
| Façonnage des chants | Rectifiés par CNC, polis, biseautés | Profils de chants sur mesure disponibles |
| Impression | Encre céramique haute température | Correspondance des couleurs Pantone, possibilité d’impression multicolore |
| Revêtements | AR, AG, AF, ITO | Combinaisons de couches superposées disponibles |
Éclairage sur les applications
Lisibilité des écrans et revêtements
La lisibilité des écrans des bornes de recharge pour véhicules électriques dépend avant tout de la combinaison d’une transmittance lumineuse élevée et d’une faible réflexion en surface. Pour un verre simple sans revêtement exposé directement au soleil, la réflexion de la lumière incidente atteint 8 %, ce qui réduit fortement le contraste optique de l’écran LCD de la borne. L’application d’un revêtement antireflet abaisse la réflexion en surface à moins de 1 %, améliorant ainsi le confort d’utilisation et élargissant considérablement les angles de vision. Pour les écrans tactiles, le revêtement anti-traces de doigts est placé au-dessus du revêtement antireflet afin d’offrir une interface agréable à utiliser et facile à nettoyer.
Façonnage des chants et résistance structurelle
La qualité du façonnage des chants détermine en grande partie la qualité structurelle et esthétique du panneau de verre fini. La rectification des chants par CNC élimine les microfissures causées par la découpe du verre, tandis que le polissage des chants offre une finition haut de gamme pour les bornes de recharge dont les points de fixation du verre sont visibles. Des chanfreins ou des biseaux peuvent être spécifiés pour un montage affleurant dans le boîtier de la borne de recharge.
Usine de panneaux de verre pour bornes de recharge de véhicules électriques
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Applications : des bornes publiques aux stations commerciales
Les caractéristiques du verre destiné aux bornes de recharge pour véhicules électriques dépendent du contexte d’installation, de l’exposition aux facteurs environnementaux et de l’expérience utilisateur attendue. Les solutions pour écrans de Saiweiglass couvrent toute la gamme des bornes de recharge pour véhicules électriques, des bornes publiques de recharge rapide à écran plat aux discrètes bornes murales résidentielles.
Stations de recharge rapide en courant continu
Les bornes de recharge rapide en courant continu nécessitent des panneaux de verre de grande surface, de 15″ à 43″. Ces stations de recharge avancées sont installées dans des espaces publics très fréquentés et utilisent du verre trempé classé IK10 avec un revêtement antireflet pour améliorer le contraste en extérieur, la lisibilité et la visibilité du temps de recharge. Elles intègrent souvent des écrans de suivi de la recharge et une signalétique numérique d’orientation, ce qui nécessite un verre de protection offrant des performances optiques élevées sur de larges angles de vision.
Bornes de recharge professionnelles sur les lieux de travail
Les bornes de recharge commerciales de niveau 2 installées dans les parcs de bureaux, les centres commerciaux et les dépôts de flottes automobiles nécessitent des panneaux de verre portant l’identité de la marque et des zones transparentes pour les interfaces tactiles. L’impression à l’encre céramique garantit la fidélité et la permanence des marquages. De nombreuses nouvelles bornes commerciales sont installées dans des lieux soumis à des conditions météorologiques extrêmes, où un verre de protection résistant aux intempéries et classé IK08 ou IK09 pour sa résistance aux chocs est nécessaire.
Bornes murales de recharge à domicile
Les bornes de recharge murales résidentielles utilisent des verres de protection de petites dimensions, de 7″ à 10″. Une conception adaptée aux attentes des particuliers, des profils fins et minimalistes et une finition soignée des chants sont les principaux arguments de vente du haut de gamme. Le revêtement AF (anti-traces de doigts) empêche les traces de doigts de persister sur l’interface de la borne. Le verre de 3 mm renforcé chimiquement offre un aspect haut de gamme et un profil mince, tout en assurant la résistance aux chocs nécessaire à un usage résidentiel.
Bornes de recharge pour parkings couverts
Les bornes de recharge pour véhicules électriques installées dans les parkings couverts et les espaces semi-extérieurs doivent faire face à l’éblouissement causé par l’éclairage au plafond, ainsi qu’à une exposition accrue aux dépôts de particules qui dégradent les surfaces non protégées. Le revêtement AG (anti-éblouissement) répond le mieux aux conditions d’éclairage, tandis qu’un verre résistant au vandalisme et classé A+ pour sa résistance aux chocs apporte un avantage supplémentaire dans les environnements sans surveillance.
Notre procédé de fabrication : du verre brut au panneau fini
Chaque prototype de panneau de verre pour borne de recharge de véhicules électriques produit par Saiweiglass suit un procédé de fabrication établi en 8 étapes dans notre usine de 80000 m2, qui comprend 3 sites de production, plus de 100 machines de transformation et plus de 50 techniciens spécialisés dans la transformation du verre. Un contrôle rigoureux et une gestion maîtrisée garantissent la livraison de produits de qualité constante.
ÉTAPE 01
Découpe du verre brut
Les machines de découpe CNC automatisées réalisent les contours aux dimensions requises et rayent la surface de l’ébauche de verre brut.
ÉTAPE 02
Profilage et perçage CNC
Ces machines peuvent découper des formes sur mesure et percer des trous positionnés avec précision pour les connecteurs, les capteurs, les voyants LED et les éléments de fixation.
ÉTAPE 03
Rectification et polissage des chants
La rectification de précision des chants élimine les microfissures des bords découpés et permet d’obtenir un profil de chant poli et lisse.
ÉTAPE 04
Nettoyage et inspection
Le nettoyage par ultrasons élimine toutes les particules et tous les résidus. Une inspection visuelle de contrôle qualité recherche les défauts de surface avant la transformation.
ÉTAPE 05
Sérigraphie
Les éléments graphiques sont sérigraphiés avec des encres céramiques haute température, puis cuits pendant la trempe à 680 °C+ afin d’obtenir des graphismes permanents et résistants.
ÉTAPE 06
Trempe thermique
Trempe physique : montée à 680 °C, puis refroidissement rapide. Renforcement chimique par échange ionique pour le verre ultramince nécessitant une résistance accrue.
ÉTAPE 07
Revêtement de surface
Les revêtements AR, AG, AF et ITO déposés sous vide et utilisés pour leurs propriétés optiques, leurs fonctions tactiles et leur facilité d’entretien.
ÉTAPE 08
Contrôle qualité final et emballage
Contrôle dimensionnel, essai d’adhérence 4B, mesure colorimétrique E<1.0, essai de résistance aux chocs et conditionnement dans un emballage protecteur pour une expédition en toute sécurité.
Toutes les étapes intègrent un contrôle qualité en ligne. Les essais d’adhérence sont réalisés selon les normes ASTM D3359. Toutes les surfaces imprimées et revêtues doivent atteindre une classe d’adhérence de 4B ou supérieure. L’uniformité des couleurs est maintenue dans une tolérance E de <1.0 d’écart-type entre les séries de production afin de garantir un aspect similaire et constant pour les commandes comprenant plusieurs lots. La traçabilité complète, de l’approvisionnement en verre brut jusqu’à l’expédition, est documentée dans le cadre de notre système de management de la qualité ISO 9001:2015.
Verre de protection pour bornes de recharge de véhicules électriques : certifications qualité et normes du secteur
La résistance et l’endurance d’une pièce sont les facteurs clés du niveau de qualité des composants utilisés dans les bornes de recharge pour véhicules électriques. Saiweiglass détient toutes les certifications ISO reconnues dans le monde et met en œuvre un programme d’essais exhaustif qui garantit la qualité de chaque panneau de verre.
ISO 9001:2015
Certification du système de management de la qualité couvrant l’ensemble de la transformation du verre (du contrôle des matériaux à réception jusqu’à la libération du produit fini).
EN 12150
S-Glass–S-Glass–Norme de sécurité du verre trempé confirmant son mode de fragmentation et sa résistance à la rupture ; les éprouvettes 1-A doivent satisfaire à tous les critères.
Agrément d’entreprises du top 500 mondial
Agrément de la marque SEB / Supor pour la fabrication de produits finis, attestant notre qualification en tant que fournisseur fiable de verre auprès de grands acteurs du Fortune Global 500.
Méthodes d’essai
Notre laboratoire de contrôle qualité soumet le verre de protection des bornes de recharge pour véhicules électriques aux essais suivants, conformément aux normes des clients et du secteur :
Essai d’adhérence par quadrillage
Classe 4B conformément à la norme ASTM D3359, garantissant la résistance d’adhérence du revêtement et de l’encre.
Essai au brouillard salin
Pour évaluer la résistance à la corrosion du revêtement et de la surface imprimée en conditions de vieillissement accéléré.
Essai de chute de bille
Vérification de la résistance aux chocs et de l’indice IK conformément à la norme EN 62262
Essai de flexion quatre points
Essai destiné à mesurer la résistance à la flexion et à vérifier la qualité marchande.
Essai de résistance à l’abrasion
Vérification de la dureté de la surface face aux rayures après application du revêtement
Mesure de l’écart de couleur
Tolérance acceptable E < 1.0 pour une surface imprimée à l’encre céramique
Normes sectorielles applicables
Tous nos produits en verre pour bornes et stations de recharge de véhicules électriques sont conçus et testés selon les référentiels spécifiques suivants : IEC 62196 (connecteurs et socles de recharge pour véhicules électriques), EN 62262 (classification IK de la résistance aux chocs des enveloppes de matériels électriques), UL 94 (référentiel général d’inflammabilité). Nos produits en verre peuvent ainsi s’intégrer et fonctionner correctement avec les bornes de recharge pour véhicules électriques conformes aux exigences internationales.
Solutions en verre sur mesure pour bornes de recharge de véhicules électriques
En tant que fabricant de verre OEM/ODM, Saiweiglass propose du verre de protection personnalisé pour les modèles de bornes de recharge de chaque client. Notre équipe d’ingénierie travaille directement avec les fabricants de bornes afin de convertir leurs spécifications de conception en produits verriers réalisables.
Formes sur mesure
Toutes les formes sont réalisables grâce à notre service de profilage CNC : rectangles, angles arrondis, évidements de formes variées et contours complexes. Toute géométrie nécessaire au boîtier de votre borne de recharge peut être découpée avec une extrême précision et recevoir une finition prête pour l’assemblage.
Dimensions sur mesure
D’une borne murale compacte de 7″ à un écran commercial grand format de 43″, toute dimension compatible avec nos capacités de transformation du verre peut être réalisée exactement selon vos spécifications.
Couleurs et impressions personnalisées
Reproduction précise des formes et des couleurs Pantone grâce à l’encre céramique haute température. Logos, graphismes de progression de la recharge, instructions illustrées, dégradés multicolores, éléments de marque et bordures décoratives peuvent tous être intégrés.
Revêtements et perçages sur mesure
Revêtements simples ou combinaisons de couches superposées (AR+AG+AF) pour une transmission lumineuse élevée ainsi qu’une opacité et une protection maximales. Trous percés par CNC exactement aux emplacements requis pour les connecteurs, les capteurs, les LED et les passages de câbles.
Calendrier de production OEM
Conseil en conception
Prototype
(7-10 jours)Validation de l’échantillon
Production en série
(15-25 jours)La quantité minimale de commande est de 500 pièces. Une remise sur volume est proposée pour les commandes de plus de 5 000 pièces.
Obtenez un devis immédiatSaiweiglass est un fournisseur de confiance de produits en verre pour des marques internationales telles que CAT, ELO, Flextronics, Kohler, ABB et Stelpro. Notre capacité à produire du verre de protection et des panneaux de verre pour écran pour les plus grandes entreprises mondiales d’électronique et d’équipements industriels bénéficie directement aux fabricants de bornes de recharge pour véhicules électriques.
Outils d’ingénierie du verre pour bornes de recharge de véhicules électriques
sélecteur d’épaisseur et de revêtement
Sélectionnez précisément l’épaisseur du verre et le revêtement optique pour des écrans de bornes de recharge à haute durabilité.
estimateur de coût
Calculez le budget nécessaire à votre projet en fonction des caractéristiques du verre et du volume.
guide de résistance aux chocs IK
Analyse technique des indices de résistance aux chocs IK pour les infrastructures de recharge en extérieur.
Foire aux questions (FAQ)
Quel type de verre utilise-t-on pour les bornes de recharge de véhicules électriques ?
Le verre trempé (durci thermiquement) est fabriqué de série pour les bornes de recharge de véhicules électriques, dans des épaisseurs de 3-5 mm, avec des revêtements (AR, AG, AF) appliqués sur le verre ou en association avec des écrans LED UV. Le renforcement chimique est utilisé pour les verres plus fins, de 3 mm ou moins, lorsque la résistance aux chocs doit être maintenue.
Quelle épaisseur doit avoir le verre de protection d’une borne de recharge de véhicules électriques ?
3 mm d’épaisseur pour les bornes murales de recharge de véhicules électriques à domicile ou en intérieur, 4-5 mm pour les bornes commerciales en extérieur, 5-8 mm pour les installations publiques nécessitant une résistance au vandalisme, afin d’obtenir une résistance maximale aux chocs IK10.
Le verre trempé résiste-t-il aux conditions météorologiques extérieures ?
Oui. Le verre trempé résiste à des températures allant de -40 °C à +85 °C, ainsi qu’aux UV (plus de 1000 heures de vieillissement sans jaunissement), à la pluie, à la neige fondue, à la neige, au sable du désert, aux particules abrasives transportées par les intempéries et à la poussière.
Qu’est-ce que le collage optique et quand est-il nécessaire pour les bornes de recharge de véhicules électriques ?
Le collage optique remplit l’espace d’air entre le verre et l’écran LCD avec un adhésif optique spécial ; cela améliore considérablement la lisibilité au soleil et réduit les réflexions internes. Il est recommandé pour toute utilisation en extérieur où l’exposition solaire rend les écrans réfléchissants illisibles.
Quel indice de résistance aux chocs IK faut-il pour le verre d’une borne de recharge de véhicules électriques ?
IK07 (2 joules) est l’indice minimal de résistance aux chocs requis pour les bornes de recharge résidentielles. L’indice IK10 (20 joules) est recommandé pour les bornes de recharge publiques et commerciales de véhicules électriques lorsque le vandalisme peut poser problème sur votre site, et répond aux spécifications de la norme EN 62262.
Pouvez-vous fabriquer du verre sur mesure adapté à la conception spécifique de notre borne de recharge ?
Oui, nous le pouvons. Nous proposons différentes formes, dimensions, couleurs (Pantones sur commande), couches et motifs sur mesure pour tous nos produits en verre. La quantité minimale de commande est de 500 pièces, avec une livraison des prototypes sous 7-10 jours.
Quel traitement de surface améliore la lisibilité d’un écran tactile au soleil ?
Le revêtement antireflet AR offre une transmittance lumineuse extrêmement élevée (98 %), avec un taux de réflexion inférieur à 1 %. Associé au collage optique, il constitue la solution offrant les meilleures performances de lisibilité au soleil pour les écrans des bornes de recharge de véhicules électriques.
Quel est le délai de fabrication habituel du verre sur mesure pour les bornes de recharge de véhicules électriques ?
Production des prototypes : 7-10 jours ouvrés. La production en série nécessite généralement 15-25 jours ouvrés, selon la quantité commandée, les spécifications et les exigences relatives aux couches.
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