Verre pour écran automobile

L’industrie automobile se transforme en adoptant les nouvelles inventions technologiques. Les technologies d’affichage avancées jouent un rôle dans cette évolution. Le verre pour écran automobile occupe une place centrale dans les interactions du conducteur et des passagers avec le véhicule, en alliant fonctionnalités et design épuré et structuré. Des interfaces sans contact aux affichages tête haute AR, le développement des technologies d’affichage améliore la sécurité, le plaisir de conduite et l’esthétique. Cet article explore les possibilités offertes par les innovations contemporaines et les tendances qui dessinent l’avenir des écrans automobiles. Il examine également la manière dont cette technologie essentielle façonnera le secteur. Ce guide complet vous donne un aperçu de ce que réserve l’avenir, que vous soyez ingénieur, designer, à la recherche de solutions ou simplement curieux de découvrir les écrans de demain.

Introduction au verre pour écran automobile

Le verre pour écran automobile est un composant important des véhicules actuels, conçu pour améliorer les fonctionnalités des écrans numériques et l’expérience de l’utilisateur final. Il se trouve au-dessus de la surface de l’écran, ce qui rend sa transparence, son éclat, sa durabilité et sa réactivité particulièrement importants sur le long terme. Conçu pour résister aux fortes variations de température et aux chocs, ce verre offre une excellente fiabilité dans la durée. La sensibilité tactile, les revêtements anti-éblouissement et les formes incurvées ont transformé le verre pour écran automobile et révolutionné les interactions des conducteurs et des passagers avec les données essentielles du véhicule et les systèmes de divertissement. Il joue en somme le rôle de système nerveux central dans la création d’interfaces fluides, intuitives et esthétiques.

Présentation des écrans automobiles et de leurs fonctionnalités

Les écrans automobiles constituent des systèmes importants dans les véhicules actuels, en assurant la communication entre le conducteur et les systèmes du véhicule. Ils remplissent de nombreuses fonctions, en proposant en temps réel des itinéraires de navigation, des informations sur la vitesse et le niveau de carburant, des alertes et des contenus de divertissement. Leurs fonctionnalités et leurs caractéristiques sont très variées et continuent d’évoluer, des combinés d’instrumentation numériques aux écrans tactiles d’infodivertissement et aux affichages tête haute (HUD).

L’évolution des écrans automobiles se caractérise déjà par des images nettes et une interface tactile très réactive, permettant d’intégrer des technologies telles que les écrans LCD, OLED et AMOLED haute résolution. Ces écrans apportent ainsi confort et sécurité aux utilisateurs grâce à des fonctions comme la reconnaissance vocale, le choix de la disposition des éléments et la sélection de couleurs par le conducteur pour limiter les distractions. Les systèmes embarqués commencent déjà à intégrer des affichages tête haute en réalité augmentée (AR), qui projettent les informations essentielles directement sur le pare-brise afin d’éviter au conducteur de quitter la route des yeux trop longtemps.

Les systèmes d’aide à la conduite assurent la liaison entre les composants du système et les écrans automobiles. Ces composants permettent ensuite de proposer des fonctions comme l’aide au maintien dans la voie, les aides au stationnement et l’affichage des images des caméras. Grâce à cette intégration avancée, les véhicules répondent aux enjeux actuels de sécurité et de confort : ils vont au-delà de la simple satisfaction précise de ces besoins.

L’importance croissante du verre pour écran dans les habitacles automobiles

Le verre pour écran prend une importance accrue dans les tableaux de bord modernes, compte tenu des progrès considérables des technologies automobiles et de la demande perçue des consommateurs pour des interfaces fluides et connectées. Il offre un support esthétique aux écrans tactiles haut de gamme, aux HUD (affichages tête haute) et aux systèmes d’infodivertissement, qui vous assurent ensemble une expérience utilisateur parfaitement fluide et interactive. Le client recherche des éléments pour mieux comprendre les thèmes “Écrans automobiles résistant à la réflexion” et “Écrans tactiles automobiles durables évoluant en harmonie avec les fonctionnalités automobiles.”

Les préoccupations relatives au verre pour écran prennent de l’ampleur à mesure que l’endurance, la résistance aux rayures et la transparence deviennent des critères essentiels, notamment pour les modèles haut de gamme dotés de systèmes avancés d’aide à la conduite (ADAS). Par ailleurs, l’attention croissante portée au verre pour écran tient aussi bien à l’essor des véhicules électriques (EV) qu’à l’arrivée de la conduite automatisée, ces évolutions favorisant des écrans plus grands et plus polyvalents qui réunissent navigation, statistiques de performance et divertissement dans une seule interface. Les entreprises ont donc commencé à privilégier des matériaux verriers de pointe garantissant sécurité, fonctionnalité et qualité esthétique, ce qui place le verre pour écran au premier plan des évolutions automobiles à venir.

Types de verre utilisés dans les écrans automobiles

Verre trempé

Le verre trempé est largement utilisé dans les écrans automobiles en raison de sa grande durabilité et de sa résistance à l’éclatement. En cas de rupture, il se fragmente en morceaux plus petits et moins dangereux, ce qui renforce la sécurité au lieu de la compromettre.

Verre feuilleté

Le verre feuilleté est fabriqué à partir de plusieurs couches de verre et d’intercalaires afin d’améliorer sa résistance aux chocs. Moins susceptible d’éclater, il comporte des intercalaires qui contribuent à améliorer sa translucidité optique, ce qui le rend adapté aux écrans tactiles.

Verre renforcé chimiquement

Le verre renforcé chimiquement subit un procédé de renforcement chimique pour améliorer sa résistance mécanique et sa résistance aux rayures. Léger et fin, il convient particulièrement aux écrans tactiles automobiles modernes et aux écrans incurvés.

Ces matériaux ont été soigneusement sélectionnés pour répondre aux exigences de sécurité, de fonctionnalité et d’esthétique des applications d’affichage automobile.

Matériaux avancés pour le verre pour écran automobile

Propriétés du verre automobile durable

Les matériaux verriers automobiles comptent parmi les matériaux les plus résistants à l’usure, spécialement conçus pour supporter une utilisation quotidienne dans les véhicules tout en protégeant les utilisateurs et en offrant des performances de premier ordre. Les principales caractéristiques du verre automobile sont les suivantes :

Résistance aux chocs — Le verre automobile est spécialement conçu pour ne pas éclater sous l’effet de chocs violents venant de l’extérieur, protégeant ainsi la vie des occupants.
Résistance aux rayures — La face exposée du verre reçoit généralement un traitement ou un revêtement pour préserver sa clarté optique au fil du temps malgré les rayures causées par des récipients ou tout autre objet.
Stabilité thermique — Le verre est conçu pour supporter les passages brusques d’un milieu chaud à un milieu froid et inversement, sans quoi il se fissurerait immédiatement.
Clarté optique — Une couche de verre perfectionnée, associée à un procédé élaboré, réduit l’éblouissement afin de faire disparaître les problèmes de visibilité et de renforcer la sécurité de conduite.
Conception légère — L’intérêt du verre renforcé chimiquement est de permettre aux fabricants de produire un verre plus fin et plus léger tout en conservant une résistance suffisante.
Protection contre les UV — Le verre utilisé aujourd’hui dans les voitures possède souvent des propriétés qui contribuent à protéger les passagers et le véhicule lui-même des rayonnements ultraviolets.

Ensemble, ces caractéristiques assurent la sécurité du verre automobile tout en améliorant encore ses performances à l’usage.

Gorilla Glass et verre traditionnel

Gorilla Glass est plus léger, plus fin, plus durable, plus résistant aux rayures et résiste mieux aux chocs que le verre traditionnel.

Paramètre	Gorilla Glass	Verre traditionnel
Poids	Plus léger	Plus lourd
Épaisseur	Plus fin	Plus épais
Durabilité	Élevée	Modérée
Rayure	Résistant	Sujet aux rayures
Choc	Résiste bien	Se casse facilement
Transparence	Transparent	Variable
Coût	Plus élevé	Plus faible

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Technologies de revêtement pour le verre pour écran

Les technologies de revêtement du verre pour écran sont des innovations conçues pour accroître les performances, la durabilité et la qualité de l’expérience utilisateur. Elles comprennent les revêtements antireflet (AR), oléophobes et antimicrobiens, chacun répondant à un objectif précis.

Les revêtements antireflet réduisent l’éblouissement et la réflexion à la surface afin d’améliorer la visibilité dans les environnements lumineux. Ces propriétés atténuent les réflexions éblouissantes produites par les sources lumineuses sur le verre de l’écran lui-même. En améliorant la lisibilité des écrans en pleine lumière, ces technologies conviennent particulièrement aux appareils utilisés en extérieur. L’efficacité accrue des revêtements antireflet pour augmenter la transmission lumineuse à travers l’écran peut contribuer de manière significative à améliorer sa luminosité et son contraste.

Les revêtements oléophobes assurent cette protection en empêchant les dépôts gras et les salissures telles que les traces de doigts, pour un écran plus propre et moins marqué. Ils améliorent également l’esthétique de l’appareil et rendent les commandes très fluides. Certains revêtements sont universellement reconnus pour leurs propriétés antimicrobiennes, qui tuent les bactéries ou autres microbes présents à leur surface ou empêchent leur développement, un aspect important pour l’hygiène des utilisateurs comme des appareils. Dans l’ensemble, ces revêtements améliorent donc la fonctionnalité et l’utilisation des deux surfaces.

Procédés de fabrication innovants du verre automobile

Techniques de feuilletage pour une sécurité renforcée

Les techniques de feuilletage jouent un rôle très important dans l’amélioration de la sécurité et de la durabilité du verre pour écran dans l’industrie automobile. Le feuilletage consiste généralement à assembler par collage deux feuilles de verre ou plus à l’aide d’un intercalaire plastique, habituellement en PVB ou en éthylène-acétate de vinyle (EVA). En cas de rupture, l’intercalaire rigide maintient les fragments ensemble et minimise les risques liés aux chutes de verre. De plus, ces verres feuilletés améliorent la résistance aux chocs, ce qui les rend idéaux pour les applications automobiles où la sécurité est primordiale. Les avantages du verre feuilleté comprennent l’isolation acoustique, une capacité de charge accrue et une protection contre les UV, contribuant ainsi à créer un habitacle plus calme et plus confortable. Les technologies actuelles intègrent des revêtements antireflet et anti-éblouissement, modernisant ainsi le procédé de feuilletage pour maximiser la visibilité tout en réduisant la fatigue du conducteur. De nombreux produits de pointe, comme les verres feuilletés incurvés et/ou de forme complexe, permettent ainsi de répondre à la demande croissante de nouveaux designs d’écrans automobiles, en conciliant sécurité, fonctionnalité et tendances actuelles du secteur.

Verre trempé et verre feuilleté : avantages et inconvénients

Le verre trempé est plus résistant, se brise en petits éclats et offre un coût avantageux, tandis que le verre feuilleté assure une meilleure sécurité, une isolation acoustique, une protection contre les UV et une résistance à l’éclatement.

Paramètre	Trempé	Feuilleté
Résistance mécanique	Élevée	Modérée
Sécurité	Modérée	Élevée
Mode de rupture	Petits éclats	Reste en place
Isolation acoustique	Faible	Élevée
Blocage des UV	Faible	Élevée
Coût	Plus faible	Plus élevé
Utilisation	Usage général	Applications où la sécurité est critique

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Contrôle qualité et normes de sécurité en production

Conformément aux normes de sécurité propres au secteur, le procédé de fabrication des écrans en verre destinés aux véhicules doit répondre aux exigences de performance, de sécurité et de durabilité des utilisateurs finaux. Les principales références sont les certifications ISO (International Organization of Standardization), telles que ISO 9001 (management de la qualité) et ISO 16949 (management de la qualité de la production automobile). Les laboratoires d’essais réalisent également une série de tests rigoureux pour vérifier les performances des produits finis dans diverses conditions, notamment leur résistance aux chocs, leur stabilité thermique, leur transmittance lumineuse et, pour le verre trempé, leur mode de fragmentation, afin de garantir leur conformité réglementaire.

Des techniques avancées, comme la mesure des distorsions optiques et le contrôle des contraintes de surface, ont été utilisées pour fabriquer un écran automobile censé présenter moins de distorsions et une qualité visuelle élevée, compatible avec l’affichage tête haute (HUD). Outre sa conformité aux normes de sécurité, le verre feuilleté destiné à un écran automobile nécessite un intercalaire servant de barrière de sécurité supplémentaire pour éviter la formation de fragments dangereux et tranchants lors d’un accident.

Des organismes gouvernementaux, dont la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), ont établi des normes comme les FMVSS (normes fédérales de sécurité des véhicules automobiles), qui concernent directement les matériaux de vitrage. Le respect de ces normes contribue à garantir qu’un panneau de verre de pare-brise automobile est suffisamment robuste pour supporter tous les environnements et conditions difficiles auxquels il peut être soumis, conformément aux exigences des clients et du secteur.

Défis de fabrication du verre pour écran automobile

Défis technologiques en production

L’un des principaux défis technologiques de la production du verre pour écran automobile consiste à obtenir une faible épaisseur tout en préservant le matériau. Si un verre pour écran fin peut parfaitement s’intégrer aux intérieurs automobiles modernes, il doit aussi résister aux chocs, aux variations de température, aux vibrations et aux secousses. Le maintien de la clarté optique, en éliminant les distorsions, nécessite des techniques de fabrication avancées ainsi que des procédés de polissage en solution et de renforcement chimique. Obtenir un coût avantageux en grande série représente en soi un défi majeur, car plus une pièce en verre est sophistiquée, avec des revêtements anti-éblouissement et des technologies tactiles, entre autres, plus sa fabrication en usine devient complexe et coûteuse. Surmonter ces difficultés exige une innovation continue dans les matériaux et les procédés de fabrication.

Respect des normes de sécurité du verre automobile

Assurer la conformité du verre automobile aux normes de sécurité soulève plusieurs défis majeurs. Le premier concerne la résistance aux chocs du verre pour écran, telle qu’elle est définie dans les normes ANSI/SAE ou les règlements ECE. Cette résistance est indispensable à la sécurité des passagers en cas de collision, ce qui impose de développer de nouvelles méthodes d’essai et de les associer aux technologies du verre feuilleté ou trempé. Deuxièmement, le verre doit résister aux variations extrêmes de température et à l’exposition aux ultraviolets, tout en limitant sa dégradation dans le temps. Les normes de résistance à l’éclatement imposent de concevoir des solutions empêchant la formation de fragments tranchants lors de la rupture du verre, ce qui nécessite des intercalaires de sécurité. Enfin, pour intégrer certaines caractéristiques de qualité, comme la compatibilité avec l’affichage tête haute ou la fonction tactile, tout en préservant l’intégrité structurelle, il est impératif de poursuivre l’innovation technologique. Ces exigences soulignent l’urgence de combiner des innovations de pointe, des coûts abordables et un respect très strict des protocoles de sécurité.

Incidence sur les coûts et facteurs économiques

Le développement du verre pour écran automobile est devenu coûteux en raison de la grande précision requise lors de sa production. Les matériaux, notamment l’aluminosilicate et le verre renforcé chimiquement, doivent subir des essais stricts de sécurité et de robustesse, ce qui contribue à des coûts élevés dès le stade des matières premières. Les technologies de fabrication, qu’il s’agisse du feuilletage pour intégrer des intercalaires de sécurité ou de l’application de revêtements anti-éblouissement et tactiles, peuvent également augmenter le coût global du procédé.

La demande de voitures intelligentes et connectées a stimulé les investissements en R&D dans des solutions verrières innovantes, ce qui représente un effort supplémentaire pour les fabricants souhaitant rester compétitifs sur ce marché en évolution rapide. L’équation économique de la production se complique encore sous l’effet de nombreux facteurs liés à la chaîne d’approvisionnement : les prix des matières premières fluctuent constamment et leur approvisionnement peut parfois être difficile. Cela étant, l’augmentation des volumes d’activité tend à compenser en partie ces difficultés, notamment avec l’arrivée des véhicules électriques et autonomes, qui dépendent presque entièrement de technologies de pointe en matière de verre pour écran.

Certains facteurs économiques obligent l’industrie automobile à nouer des partenariats stratégiques avec des acteurs permettant une gestion efficace des coûts. À mesure que les fabricants cherchent à améliorer leur efficacité de production, les systèmes automatisés et les matériaux écologiques deviennent des moyens possibles de contenir les coûts. La prise en compte des coûts devient incontournable pour trouver un équilibre entre innovation, qualité et économie dans l’activité sociale, afin de répondre à la fois aux attentes des clients et aux exigences de rentabilité.

Tendances futures du verre pour écran automobile

Émergence du verre intelligent et de ses applications

Le verre intelligent transforme les écrans automobiles grâce à des fonctionnalités dynamiques : réglage de la transparence, réduction de l’éblouissement et amélioration de l’efficacité énergétique. Cette technologie est utilisée dans des applications comme les affichages tête haute, les toits ouvrants panoramiques et les vitrages préservant l’intimité. Le verre intelligent se distingue par sa capacité à améliorer la visibilité et à communiquer de manière fluide avec les systèmes avancés d’aide à la conduite (ADAS), renforçant ainsi la sécurité et le confort des utilisateurs. De plus, ses propriétés d’économie d’énergie s’inscrivent dans l’évolution générale de l’industrie automobile vers la durabilité et la réduction de la consommation de carburant.

Affichages en réalité augmentée dans les véhicules

Les affichages tête haute en réalité augmentée annoncent une nouvelle ère d’innovation dans les interactions entre le conducteur et le véhicule. Surtout, les informations essentielles, des positions sur la carte à la vitesse et aux alertes d’urgence, sont projetées sur l’écran dans le champ de vision du conducteur, ce qui améliore sa perception de l’environnement tout en lui évitant de devoir constamment regarder ailleurs. Ce système exploite les données des capteurs, les systèmes GPS et les diagnostics en temps réel pour fournir un ensemble intégré d’informations et de connaissances utiles à la conduite.

Comment les affichages en réalité augmentée peuvent-ils améliorer la sécurité routière ? Leur principal atout réside dans leur capacité à superposer des informations essentielles à des images complémentaires, permettant ainsi aux conducteurs de réagir immédiatement aux changements des conditions routières.

L’écran peut par exemple signaler un piéton, un virage à venir nécessitant un arrêt imminent ou un franchissement de ligne directement devant le conducteur, ce qui réduit son temps de réaction et améliore ainsi la sécurité globale autour de lui. La fusion des contenus numériques avec l’environnement réel rend la conduite fluide encore plus intuitive et favorise l’anticipation.

Innovations dans les écrans embarqués et les interfaces utilisateur

L’intégration de technologies verrières avancées aux écrans embarqués et aux interfaces utilisateur redéfinit les interactions des conducteurs avec leur voiture. Le verre intelligent intègre la technologie d’affichage tête haute (HUD), qui projette les données essentielles de vitesse, de navigation et d’alerte directement sur le pare-brise pour informer le conducteur, limitant ainsi les distractions et améliorant la sécurité de conduite. L’utilisation de verre électrochrome, dont la transparence est réglable, améliore encore la visibilité en réduisant l’éblouissement et en s’adaptant aux variations de luminosité. L’électronique s’oriente vers des verres spécialement conçus pour le tactile, intégrés à des écrans OLED couleur et à des formes incurvées, afin de créer une interface discrète et futuriste qui réagit simultanément au toucher et aux gestes. Ces avancées augmentent la valeur du véhicule en améliorant son utilité, sa technologie et sa palette de couleurs, tout en rendant la conduite plus détendue. L’industrie automobile s’est donc adaptée de façon dynamique à cette volonté d’associer des matériaux de pointe à une planification intelligente, et les voitures restent au cœur des solutions d’affichage immersives et centrées sur l’utilisateur.

Sources de référence

Écrans automobiles : tendances, opportunités et défis – Explore les principales tendances et les défis du secteur des écrans automobiles, en mettant en lumière ses aspects innovants.
Tendances technologiques du verre de protection pour les écrans automobiles – Présente l’utilisation croissante du verre comme matériau de protection des écrans automobiles en raison de sa durabilité et de son esthétique.
Innovations dans l’affichage grâce au verre – Se concentre sur les innovations des technologies d’affichage, notamment les écrans transparents et tactiles.
Derrière le verre : défis et opportunités pour les conducteurs dans les applications automobiles de réalité augmentée – Examine les applications de réalité augmentée (AR) dans les écrans automobiles, notamment les affichages tête haute (HUD).
Verre de protection sur mesure

Questions fréquentes (FAQ)

Qu’est-ce que le verre pour écran automobile et comment les solutions en verre améliorent-elles les systèmes d’affichage tête haute et les écrans transparents ?

Le verre pour écran automobile désigne essentiellement le verre de protection et les substrats spécialement conçus pour les systèmes d’infodivertissement intégrés au tableau de bord, les optiques de combinaison des systèmes d’affichage tête haute (HUD) et les écrans transparents présents dans les véhicules. Les solutions verrières proposées par ces entreprises font appel à des matériaux avancés, allant des verres spéciaux et des caractéristiques propres aux différents types de verre aux optiques haut de gamme destinées aux projets, avec une faible réflexion de la lumière visible et une gestion des rayonnements infrarouges et ultraviolets. Les produits AGC et Corning se positionnent comme les meilleures options pour les équipementiers OEM afin de garantir des écrans performants à faible absorption, permettant de se concentrer sur la route tout en offrant un contrôle à la demande de la transparence ou du contraste.

En quoi le verre trempé diffère-t-il du verre sodocalcique utilisé pour les vitrages automobiles et les applications de verre de protection ?

Le verre trempé subit un chauffage lors de son renforcement pour accroître sa résistance à la rupture, tandis que le verre sodocalcique est couramment employé comme verre float dans des applications plus simples. Pour les vitrages automobiles et les applications de verre de protection, le verre trempé offre une meilleure résistance aux chocs pour les vitres latérales ainsi que pour certains composants extérieurs spécifiques. Les technologies qui permettent de concilier la clarté optique, la résistance aux rayures et la faible épaisseur des composants nécessaires aux écrans électroniques et aux systèmes HUD nécessitent du verre de protection renforcé chimiquement ou des formulations de verre spéciales.

Les écrans transparents et les systèmes de projection sont-ils soumis aux apports de chaleur solaire et à la lumière directe du soleil ?

Oui. La gestion de la chaleur provenant du rayonnement solaire et de la lumière directe du soleil vise principalement à maintenir la lisibilité des systèmes de projection HUD et à éviter leur surchauffe grâce à la régulation thermique. Les revêtements ainsi que les couches optiques antireflet servent à contrôler la transmission lumineuse et l’absorption dans le domaine visible. Dans ces cas, la gestion thermique s’effectue uniquement de manière localisée, au niveau du panneau et des zones concernées. AGC automotive et d’autres fournisseurs de la chaîne d’approvisionnement prévoient généralement une couche à faible émissivité dans le revêtement infrarouge ainsi qu’une stabilité aux UV, afin d’éviter que les UV n’atteignent le plan exposé et de produire une image nette et optiquement fidèle.

Quel rôle jouent les capteurs et les détecteurs infrarouges dans le verre pour écran automobile à teinte variable par commande optoélectronique ?

Les capteurs et les détecteurs infrarouges sont généralement intégrés juste derrière le verre pour écran automobile ou à proximité immédiate, afin d’assurer des fonctions telles que la saisie tactile, la détection de proximité, la surveillance du conducteur ou la commande gestuelle. La conception du verre à teinte variable par commande optoélectronique doit également tenir compte des faces situées devant les différents capteurs, afin d’éviter l’atténuation des signaux. Le matériau peut être conçu pour transmettre les longueurs d’onde infrarouges, ou certains éléments du verre de protection peuvent comporter des fenêtres permettant un fonctionnement optimal des capteurs, tout en protégeant l’électronique de l’exposition aux UV et en offrant une finition lisse, esthétique et performante.

Le verre de protection optique soulève-t-il des questions de sécurité et de durabilité pour les applications de rechange et de première monte ?

Oui, ce sont des facteurs essentiels à prendre en compte. La réglementation automobile exige que le verre résiste aux chocs, à l’abrasion et aux cycles thermiques. La résistance aux UV et l’intégrité du revêtement pendant toute la durée de vie sont indispensables pour le verre de protection optiquement transparent. Le verre de rechange doit respecter les spécifications des équipementiers OEM dans la mesure du possible ; toute différence de formulation du verre, de propriétés d’absorption ou de montage peut nuire aux performances optiques et à la sécurité. Il convient de choisir un verre de haute qualité, optiquement fidèle et aux performances certifiées.

Comment les traitements de surface influencent-ils la lisibilité des écrans automobiles ?

Les traitements antireflet et anti-éblouissement améliorent la lisibilité des écrans sous un éclairage ambiant. Corning cite la réduction des réflexions, l’uniformité des couleurs selon l’angle de vision et la réduction du scintillement visible parmi les objectifs optiques de ses traitements du verre destiné à l’habitacle automobile. Évaluez ces propriétés sur l’ensemble écran et verre prévu, dans les conditions d’éclairage et selon les angles de vision attendus dans le véhicule. Les performances dépendent du verre, du traitement et de l’écran sélectionnés ; ces caractéristiques ne constituent pas une déclaration de certification ni de performances vérifiées par des essais pour chaque fournisseur.